АСО – 171- новейшая автоматизированная система обучения для теоретической подготовки летного состава на вертолет Ми-171.

АСО является основным элементом теоретического обучения, подготовки и контроля профессионального уровня летного состава (ЛС), переучиваемого на вертолет Ми-171.

  • пакет программно-математического обеспечения, включающий в себя автоматизированный учебный курс для теоретической подготовки летного состава на вертолет Ми-171 (АУК-ЛС-171);

АСО-171 предназначена для проведения теоретической подготовки летного состава вертолета Ми-171 прошедшего переобучение и эксплуатировавшего данный вертолет и обеспечивает подготовку лётного состава по следующим дисциплинам:

  • кабина экипажа;
  • лётные характеристики;
  • общие эксплуатационные ограничения;
  • подготовка и выполнение полёта;
  • действия в сложных ситуациях;
  • действия в аварийных ситуациях;
  • итоговый контроль знаний.

Данная система содержит весь необходимый учебно-методический материал для подготовки состава по штатным специальностям.

Летный состав:

  • командир экипажа (летчик);
  • летчик-штурман;
  • бортовой техник.

Содержащаяся в системе учебно-методическая информация обеспечивает:

  • изучение теоретического материала в интерактивном режиме, выполненного динамично с использованием трехмерных моделей, активных мнемосхем, видео, аудио и фотоматериалов;
  • закрепление теоретического материала на программном тренажере;
  • выполнение контрольных заданий по теоретической части и на программном тренажере.

АСО-171 обладает широкими методическими возможностями по организации и управлению учебным процессом:

  • проведение индивидуальных и групповых занятий под руководством инструктора (преподавателя) и самостоятельно;
  • проведение групповых занятий с использованием аудиовизуальных средств коллективного пользования под руководством инструктора (преподавателя);
  • обеспечение информационно-справочной поддержки обучаемых.

В состав автоматизированных учебных курсов АУК-ЛС входят следующие функциональные модули:

  • внешний графический интерфейс;
  • обучающие программы с учебно-методическим материалом;
  • программный тренажер;
  • система контроля и оценки знаний;
  • база хранения служебной информации.

Внешний графический интерфейс, сопровождаемый подробным описанием, обеспечивает взаимодействие пользователя с АСО-171 при помощи «мыши» через типовые служебные кнопки и другие графические объекты или с клавиатуры.

 Режимы освоения учебной программы:

  • свободный режим;
  • регламентированный режим.

В свободном режиме обучаемый имеет возможность самостоятельного выбора и изучения любой темы, без передачи параметров в базу данных для регистрации.

В регламентированном режиме пользователь входит в систему посредством введения своей фамилии и пароля, переходя к изучению соответствующей темы по своей специальности согласно требованиям учебного плана и программы. В регламентированном режиме параметры прохождения учебного процесса передаются в базу данных для обработки и регистрации.

Программный тренажер выполнен в виде отдельного программного модуля для летного состава, функционирующего в составе программного обеспечения АСО.

Модуль программного тренажера для летного состава функционирует в следующих режимах:

  • изучение органов управления и контроля;
  • летная эксплуатация, отказы и неисправности бортовых систем;
  • выполнение полета в ожидаемых условиях;
  • контроль знаний по размещению органов управления и контроля в кабине экипажа;
  • контроль знаний по выполнению инструкций при выполнении полета.

Учебный материал по кабине экипажа содержит общий вид кабины экипажа с возможностью выбора, увеличения и получения справки о наименовании пультов управления и щитков.

Система управления программным тренажером обеспечивает возможность выбора режимов работ, передачу необходимых параметры в общую базу данных, установку начальных параметров полета, выдачу инструкций в процессе выполнения полета, возможность вызова или уборки любого органа управления и контроля с общего вида кабины экипажа.

Система контроля и оценки знаний обеспечивает выдачу контрольных заданий в процессе изучения теоретического материала.

Инструментальные средства инструктора обеспечивают возможность проведения подготовки к учебному циклу и текущим занятиям, осуществлять текущий контроль за учебным процессом и производить обработку результатов теоретической подготовки.

При подготовке к учебному циклу и текущим занятиям инструкторский состав должен иметь возможность сформировать индивидуальные учебные планы и программы, провести регистрацию обучаемых в базе данных.

Для освоения эксплуатации АСО-171 от пользователя и инструктора не требуется специальная подготовка в области программирования и компьютерной техники.

Автоматизированное рабочее место обучаемого (АРМО) обеспечивает:

  • регистрацию обучаемого для текущего сеанса работы;
  • выбор требуемого учебного курса (самостоятельно и по заданию инструктора в соответствии с планом подготовки);
  • функционирование в режимах обучения, самоподготовки и контроля знаний в соответствии с учебными планами и программами;
  • предъявление учебного материала, справочной и дополнительной информации в соответствии со сценарием обучения;
  • автоматизированный контроль действий обучаемого;
  • вывод на экран результатов обучения в текущем сеансе;
  • защиту от несанкционированного доступа.

Автоматизированное рабочее место инструктора (АРМИ) должно обеспечивать:

  • формирование, выбор учебного задания и режимов обучения АСО;
  • управление сеансом обучения;
  • контроль процесса обучения;
  • проведение групповых занятий с использованием аудиовизуальных средств коллективного пользования;
  • контроль состояния программного обеспечения АСО;
  • дублирование информации с экрана выбранного АРМО;
  • контроль и оценка результатов теоретического обучения;
  • ведение базы данных и документирование результатов теоретической подготовки;
  • управление локальной сетью АСО.

Комплектация АСО предполагает формирование отдельного учебного класса для подготовки летного состава:

Учебный компьютерный класс для подготовки/ переучивания летного состава вертолета Ми-171:

  • автоматизированное рабочее место инструктора (1 место);
  • комплект автоматизированных рабочих мест обучаемых (до 12 мест);
  • аппаратно-программные средства локальной вычислительной сети (1 комплект);
  • системное программное обеспечение (по количеству АРМ);
  • программное обеспечение АСО (1 комплект);
  • учебные планы и программы теоретической подготовки летного состава (1 комплект);
  • ЗИП (1 комплект).

 

Программный тренажер для летного состава встроен в АУК-ЛС и функционирует в следующих режимах:

  • подготовка и выполнение полета;
  • действия в сложных ситуациях;
  • действия в аварийных ситуациях;
  • контроль знаний по выполнению инструкций при выполнении полета.

 

Программное обеспечение АСО-171 имеет открытую архитектуру, обеспечивающую возможность внесения изменений и дополнений, обусловленных изменениями в конструкции вертолета Ми-171 и в организации его эксплуатации в соответствии с эксплуатационной документацией, а также в программах подготовки (переучивания) летного состава.

Специальное программное обеспечение работает под управлением стандартного общего программного обеспечения, удовлетворяющего требованиям, предъявляемым к программному обеспечению, применяемому в изделиях военного назначения.

 

№ п/п№ дисциплины, темы;Наименование дисциплины, темы

 1

Дисциплина 1

Внешний вид и кабина экипажа

 1.1

Тема 1

Внешний вид вертолета Ми-171

 1.2

Тема 2

Кабина экипажа

 2

Дисциплина 2

Летные характеристики вертолета Ми-171

 2.1

Тема 1

Основные определения.

 2.2

Тема 2

Набор высоты.

 2.3

Тема 3

Крейсерский полет

 2.4

Тема 4

Снижение.

 2.5

Тема 5

Заход на посадку и посадка.

 2.6

Тема 6

Предельные параметры полета.

 2.7

Тема 7

Аэродинамические поправки

 2.8

Тема 8

Особенности управления вертолетом

 2.9

Тема 9

Номограммы, графики

 3

Дисциплина 3

Конструкция и эксплуатация вертолета

 3.1

Тема 1

Общая характеристика и основные данные вертолёта.

 3.2

Тема 2

Фюзеляж вертолёта.

 3.3

Тема 3

Несущий и рулевой винты. Автомат перекоса.

 3.4

Тема 4

Шасси вертолёта.

 3.5

Тема 5

Системы управления.

 3.6

Тема 6

Гидросистема.

 3.7

Тема 7

Пневматическая система

 3.8

Тема 8

Топливная система

 3.9

Тема 9

Система обогрева и вентиляции

 3.10

Тема 10

Система воздушного охлаждения

 3.11

Тема 11

Система внешней подвески

 3.12

Тема 12

Весоизмерительное устройство

 4

Дисциплина 4

Конструкция и эксплуатация силовой установки

 4.1

Тема 1

Общая характеристика двигателя ТВ3-117ВМ

 4.2

Тема 2

Конструкция основных узлов двигателя ТВ3-117ВМ и агрегатов вертолета обеспечивающих его работу.

 4.3

Тема 3

Системы двигателя

 4.4

Тема 4

Главный редуктор ВР-14, хвостовой вал, промежуточный и хвостовой редукторы.

 4.5

Тема 5

Блок сигнализации предельных оборотов НВ БСГО-400А

 4.6

Тема 6

Вспомогательная силовая установка - двигатель «Сафир» и воздушный стартер СВ

 4.7

Тема 7

 

Эксплуатация силовой установки

 5

Дисциплина 5

Авиационное оборудование вертолета

 5.1

Тема 1

Первичная система электроснабжения (система переменного трехфазного тока напряжением 115/200 В)

 5.2

Тема 2

Вторичная система электроснабжения (система постоянного тока напряжением 27 В)

 5.3

Тема 3

Аварийная система электроснабжения

 5.4

Тема 4

Светотехническое оборудование

 5.5

Тема 5

Противообледенительная система

 5.6

Тема 6

Противопожарная система

 5.7

Тема 7

Пилотажно-навигационные приборы

 5.8

Тема 8

Приборы контроля работы двигателей, трансмиссии. Приборы контроля гидравлической и пневмосистем

 5.9

Тема 9

Пилотажно-навигационное оборудование

 5.10

Тема 10

Кислородное оборудование.

 5.11

Тема 11

Очки ночного видения ОВН-1 (очки вертолетные ночные)

 5.12

Тема 12

Система регистрации параметров полета

 6

Дисциплина 6

Радиоэлектронное оборудование вертолета

 6.1

Тема 1

Связное оборудование

 6.2

Тема 2

Радионавигационное оборудование

 6.3

Тема 3

Радиоаппаратура опознавания и оповещения

 7

Дисциплина 7

Руководство по летной эксплуатации

 7.1

Тема 1

Общие эксплуатационные ограничения

 7.2

Тема 2

Подготовка к полету

 7.3

Тема 3

Выполнение полета

 7.4

Тема 4

Действия в сложных ситуациях

 7.5

Тема 5

Действия в аварийных ситуациях

 8

 

Итоговый контроль знаний

 9

 

Приложение

 9.1

Приложение 1

Руководство по летной эксплуатации вертолета

За более подробной информацией обращайтесь в отдел продаж АО "АСО УНИВЕРСАЛ" тел. (8422) 553-026

Установка Денвера